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Author:ピエロのおさる
年齢：オヤジ
京都府南丹市に住んでます
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久しぶり〜〜の、どこからシリーズです
さぁ〜て、これはどこから何を見た画像でしょう？
どこかの下からですよっ
まだわかりません？
少し引くと．．．．．
そう！橋です！
どこの橋？？
淡路島と、四国を結ぶ、鳴門大橋です。
先週の土曜日に、３人でツーリングに行ってきました。
鳴門の渦潮を見る、遊覧船に乗った時の画像です。
渦巻いてるのわかるかなぁ？
久しぶりのツーリングで、天気もよく、心のリフレッシュができた一日でした
右端がおいらです
さぁ〜て、これはどこから何を見た画像でしょう？
どこかの下からですよっ
まだわかりません？
少し引くと．．．．．
そう！橋です！
どこの橋？？
淡路島と、四国を結ぶ、鳴門大橋です。
先週の土曜日に、３人でツーリングに行ってきました。
鳴門の渦潮を見る、遊覧船に乗った時の画像です。
渦巻いてるのわかるかなぁ？久しぶりのツーリングで、天気もよく、心のリフレッシュができた一日でした
右端がおいらです
以前の記事で、あまり見ることのできない景色を紹介しました
そのシリーズといっては何ですが、免許証を紹介します
その免許は、ヘリコプターのプライベートライセンスです
ヘリを操縦する時には、技能証明書、無線免許、航空身体検査証明書の三点を携帯しなくてはいけません
自家用操縦士技能証明書
技能証明−限定事項
種類 Hは ヘリコプター
等級
LSPは 陸上単発ピストン機 （ガソリンエンジン）
LSTは 陸上単発タービン機 （ジェットエンジン）
無線従事者免許証
おいらは、航空特殊無線技士だけど、その上に航空通信士ってのがあります
第二種航空身体検査証明書
おいらは自家用だから二種、プロのパイロットは一種になります
みたことありました？
そのシリーズといっては何ですが、免許証を紹介します
その免許は、ヘリコプターのプライベートライセンスです
ヘリを操縦する時には、技能証明書、無線免許、航空身体検査証明書の三点を携帯しなくてはいけません
自家用操縦士技能証明書
技能証明−限定事項種類 Hは ヘリコプター
等級
LSPは 陸上単発ピストン機 （ガソリンエンジン）
LSTは 陸上単発タービン機 （ジェットエンジン）
無線従事者免許証おいらは、航空特殊無線技士だけど、その上に航空通信士ってのがあります
第二種航空身体検査証明書おいらは自家用だから二種、プロのパイロットは一種になります
みたことありました？
４日前に、この景色どう？を載せましたが、けっこう楽しんでいただいたみたいでした
そこで、第２弾
昔に撮った写真ですが、載せてみました
これは、わかりやすいなぁ
クリックして大きな画像でみてね
そうです。
ヘリコプターの中からの写真です
この機体、ロビンソンＲ−４４といいます
上空から見た兵庫県但馬空港です
いまはこの楽しい趣味も、おあずけ中なのだ 
そこで、第２弾
昔に撮った写真ですが、載せてみました
これは、わかりやすいなぁ
クリックして大きな画像でみてねそうです。
ヘリコプターの中からの写真です
この機体、ロビンソンＲ−４４といいます
上空から見た兵庫県但馬空港です
いまはこの楽しい趣味も、おあずけ中なのだ
そうです おさるさんはヘリコプターのパイロットです
あくまでも趣味で、仕事ではないですけどね
２００１年から訓練をはじめ、２００２年に自家用陸上単発ピストンのライセンスを取得しました。
ロビンソンＲ−２２、Ｒ−４４などで日本のいろんな所を飛びましたよ
小松空港へ行ったり、讃岐うどんを食べに高松空港まで飛んだり、大分空港から八尾空港までフライトトレーニングをしたりなどなど
Ｒ−２２にカメラマンを乗せて空撮へ
ヘリって、自転車に乗れれば操縦できますよ
これマジですよ 平衡感覚が必要だからなんです
はじめての人でも１５時間も飛べば、普通にまっすぐ飛べますからね
ただ、ひとりで飛ぶには勉強しなくてはなりませんが．．基本的に命かかってますからね
主に緊急回避操作、航空法、航法、航空無線（基本英語）、気象などです
日本の空はよく天候が変わるから、怖いですよ
いままでに飛ばしたことがあるヘリ
ロビンソンＲ−４４
ベル２０６Ｂ
ＡＳ３５０Ｂ
２００５年には念願の陸上単発タービンのライセンスを取得しました
タービンって言うのはよく言うジェットエンジンです
レシプロとは違い、パワーはあるし、機体が大きいから安定感も抜群
１機２億円以上する機体を飛ばすのは最高ですよ （自分では買えないよぉ）
それに、東京や大阪のナイトフライトはメッチャ最高
宝石箱をひっくり返した上を歩いている感覚ですよ
そんなメッチャ楽しい趣味も、現在『おあずけ中』なのだ
あくまでも趣味で、仕事ではないですけどね
２００１年から訓練をはじめ、２００２年に自家用陸上単発ピストンのライセンスを取得しました。
ロビンソンＲ−２２、Ｒ−４４などで日本のいろんな所を飛びましたよ
小松空港へ行ったり、讃岐うどんを食べに高松空港まで飛んだり、大分空港から八尾空港までフライトトレーニングをしたりなどなど
Ｒ−２２にカメラマンを乗せて空撮へヘリって、自転車に乗れれば操縦できますよ
これマジですよ 平衡感覚が必要だからなんです
はじめての人でも１５時間も飛べば、普通にまっすぐ飛べますからね
ただ、ひとりで飛ぶには勉強しなくてはなりませんが．．基本的に命かかってますからね
主に緊急回避操作、航空法、航法、航空無線（基本英語）、気象などです
日本の空はよく天候が変わるから、怖いですよ
いままでに飛ばしたことがあるヘリ
ロビンソンＲ−４４
ベル２０６Ｂ
ＡＳ３５０Ｂ２００５年には念願の陸上単発タービンのライセンスを取得しました
タービンって言うのはよく言うジェットエンジンです
レシプロとは違い、パワーはあるし、機体が大きいから安定感も抜群
１機２億円以上する機体を飛ばすのは最高ですよ （自分では買えないよぉ）
それに、東京や大阪のナイトフライトはメッチャ最高
宝石箱をひっくり返した上を歩いている感覚ですよ
そんなメッチャ楽しい趣味も、現在『おあずけ中』なのだ
ボードをはじめてから１４年
始めた時から、ず〜っとアルペン
板はもう何回変えたかなぁ
３シーズン前まではロシニョールのワールドカップという
レース用の板にのっていた
年のせいなのか、脚力がついていかなくなり、大転倒
鼻は折れるし、肋骨にヒビは入るし、肩も脱臼
そろそろ年齢を考えた板をということで、
いまはオガサカのＭＸ−Ｌにのっています
いつもならもう４〜５回は滑りに行っているんだけど、
今シーズンはまだ行けていない．．．
昨シーズンのビデオから
ゆっくり滑りに行けるように、仕事しようっと
始めた時から、ず〜っとアルペン
板はもう何回変えたかなぁ
３シーズン前まではロシニョールのワールドカップという
レース用の板にのっていた
年のせいなのか、脚力がついていかなくなり、大転倒
鼻は折れるし、肋骨にヒビは入るし、肩も脱臼
そろそろ年齢を考えた板をということで、
いまはオガサカのＭＸ−Ｌにのっています
いつもならもう４〜５回は滑りに行っているんだけど、
今シーズンはまだ行けていない．．．
昨シーズンのビデオから
ゆっくり滑りに行けるように、仕事しようっと